Taller mecánico y laboratorio diésel en Santiago

En Diésel Inyección Milladoiro somos pioneros en Santiago de Compostela y comarca en el trabajo con gases como el GLP (gas licuado del petróleo) y el GNV (gas natural vehicular).

Estos combustibles alternativos tienen una serie de diferencias que es conveniente explicar para evitar confusiones, así como para exponer las ventajas y beneficios de cada uno de ellos.

GLP

El gas licuado del petróleo (también llamado autogas), mezcla butano y propano. La red de estaciones de servicio con GLP no ha dejado de crecer en los últimos años, siendo su máximo exponente en España Repsol Autogas.

En lo que respecta a nuestro trabajo en Diésel Inyección Milladoiro, el GLP tiene un mayor tirón en los coches utilitarios, aunque también es utilizado en vehículos pesados.

De hecho, hasta la fecha hemos convertido a GLP dos camiones y un coche en nuestras instalaciones de Santiago de Compostela.

GNV

Uno de los aspectos que marcan la diferencia entre el GNV y el GLP es la presión a la que se trabaja con cada uno de ellos. De este modo, el Gas Natural Vehicular se almacena a muy alta presión (unas 250 atmósferas) y es mucho más ligero que el Gas Líquido de Petróleo.

Del GNV se sacan dos combustibles alternativos, el GNC y el GNL.

GNC

El GNC (Gas Natural Comprimido) es como el que se usa en casa, pero que se vende comprimido para su uso en automóviles. Este tipo de gas es más utilizado en camiones.

GNL

El GNL solo se utiliza para vehículos pesados, pero es un gas mucho más complicado de gestionar que el resto, ya que requiere un trabajo mucho más específico y dedicado.

En Diésel Inyección Milladoiro trabajamos con estos combustibles alternativos tanto en vehículos pesados como utilitarios.

Si quieres más información acerca de ellos, ponte en contacto con nosotros y te asesoraremos de manera personalizada.

Todo vehículo está lleno de sensores que buscan avisar de cualquier error o fallo en la actividad de los elementos de su alrededor. Cuando estos sensores detectan un mal funcionamiento hacen saltar el testigo o chivatos correspondiente.

En Diesel Inyección Milladoiro recomendamos realizar revisiones periódicas y no obviar ninguna señal que indique que el coche o la moto tiene un fallo en su sistema que puedan poner en peligro la seguridad de sus ocupantes.

Tipos de testigos del coche
Los testigos son alarmas luminosas que, normalmente y dependiendo de su transcendencia, van acompañados de un pitido que alerte al conductor y por supuesto del símbolo que advierte de dónde está el error.

El color de la luz con la que se manifiesta está determinado por la gravedad del fallo. Así nos podemos encontrar:

• Color rojo: es un problema grave. Un testigo con esta tonalidad significa que se debe detener la marcha y el vehículo debe de ser examinado por un mecánico.
• Color ámbar, amarillo o naranja: informar sobre un fallo en alguno de los sistemas. Una alerta de este color no obliga a la detección del vehículo pero sí a extremar la precaución en la conducción y, por supuesto, a la revisión del defecto.
• Color verde o azul: indican la funcionalidad. Un testigo luminoso con estos colores son meros avisadores del uso de un elemento opcional en el vehículo, como pueden ser las luces. Por lo tanto, este tipo de señal no supone ningún tipo de peligro.

¿Cuáles son los testigos más frecuentes?
Los testigos más habituales suelen ser avisos de puerta abierta, freno de mano puesto o conducción sin cinturón. Este tipo de chivatos no representan un peligro en la funcionalidad del coche pero sí en la seguridad en la conducción.

Otros testigos frecuentes en el cuadro de un coche o moto son la advertencia de combustible bajo, un fallo en la temperatura en el líquido anticongelante, el nivel de aceite insuficiente y un error en la batería o alternador. Estos sí suponen un riesgo para integridad del vehículo.

En Diesel Inyección Milladoiro no solo nos centramos en la reparación y revisión, también aconsejamos a nuestros clientes ante cualquier duda con su coche. Por ello, si necesita realizar cualquier consulta o revisión a su vehículo, contacte con nosotros.

La correcta iluminación del vehículo es esencial para un correcto desplazamiento por carretera. El descuidar este factor, no solo puede acarrear sanciones, sino múltiples accidentes automovilísticos a causa de la falta de visibilidad.

Los problemas que pueden surgir en relación con la iluminación, concretamente con los faros del coche, son variados, dependiendo primeramente del tipo de faro y diseño del automóvil. Gracias a la experiencia de nuestros profesionales, desde Diesel Inyección Milladoiro te facilitamos consejos útiles sobre esta cuestión, además de los principales tipos de faros y cómo detectar cualquier problema que puedan presentar.

¿Cómo detectar un problema de luminosidad?

Con el paso del tiempo, la iluminación del faro puede resentirse. Bien sea por el gasto de la bombilla o no, una prueba irrefutable de que el sistema ya es antiguo y que puede peligrar es la intensidad de la luz y el color. El color amarillento es ya característico de los coches viejos, lo cual también depende de los materiales con los que se emplearon en la fabricación de la carcasa.

Ante el desgaste de este elemento, es preciso un cambio, evitando posibles problemas de mayor envergadura y que puedan derivar en peligros al volante.

Tipos de faros

Existen diferentes tipos de faros en el mercado y, dependiendo de esto, también el trabajo con los mismos se llevará a cabo de una forma determinada. Es imprescindible identificar el tipo de faro que tiene el vehículo para, en caso de cambio, conseguir el modelo adecuado y también la mejor forma de actuar sobre ellos.

• Halógenos: la ampolla se rellena con gas halógeno, para conseguir una máxima resistencia y mayor durabilidad de la fuente de luz.
• LED: en los últimos años se ha convertido en la apuesta más reveladora en este aspecto. Pese a que quizás presenta un ligero aumento del coste en relación con estros, es mucho más duradero y genera un consumo mucho menor. Los faros que incluyen este funcionamiento lo presentan, específicamente, en la luz de cruce.
• Incandescentes: es un sistema también de amplia esperanza de vida gracias al funcionamiento y fabricación mediante filamento metálico, aunque el consumo de estos faros es mucho mayor que otras opciones.

Los cambios deben realizarse a pares

Hay que tener presente que, ante todo fallo o problema con el faro, es sumamente recomendable efectuar el cambio del par completo y no solo de una pieza. El principal motivo por el cual es necesario el cambio por pareja es la profundidad de la visibilidad. El faro nuevo siempre producirá un mayor grado de luminosidad con respecto al otro faro, más antiguo, por lo que se producirá un desequilibrio en la iluminación y, por consiguiente, esto afectará directamente al campo de visión.

En relación con esto, los profesionales de Diesel Inyección Milladoiro recomendamos que el cambio de faros se realice cada 5 años para garantizar la calidad de la iluminación y, de este modo, la seguridad al volante. Ante cualquier otra duda o si desea el asesoramiento de nuestros expertos, no dude en ponerse en contacto con nosotros.

Cada vez más turismos nuevos en Europa se equipan de serie con sistemas Start/Stop. Una innovación que exige mucho más de piezas como motores de arranque, alternadores, baterías...

Hoy en día se demanda más potencia y mayor duración, por ello en Diésel Inyección Milladoiro disponemos de una amplia oferta de piezas de vehículos con Start/Stop y equipos de diagnóstico, Bosch asegura de forma fiable el funcionamiento de los sistemas Start/Stop.

Para el futuro de la movilidad: conducción de bajo consumo y paradas limpias

¿Reducir las emisiones de CO2, ahorrar en costes y combustible de forma automática y sin modificar el comportamiento de marcha actual?

Con Diesel Inyección Milladoiro y nuestra red oficial Bosch Diesel Center es posible. Con una solución muy efectiva probada técnicamente: el sistema Start/Stop.

Orientado al futuro: conducir como hasta ahora, ahorrando como nunca

El principio de funcionamiento del sistema Start/Stop es tan sencillo como eficiente: Cuando el vehículo se detiene, el motor de combustión se desconecta automáticamente. Para continuar la marcha basta con accionar el embrague o, en caso de vehículos con cambio automático, levantar el pie del pedal de freno, para arrancar de nuevo el motor.

Ventajas del motor de arranque Start/Stop de Bosch

• Refuerzo de los puntos de cojinete muy cargados
• Más mejoras del engranaje planetario
• Aplicación de mecánicas de engranaje más fuertes
• Optimización del conmutador para tiempos más largos de parada
  
  

La combinación limpia: tecnología Start/Stop y alternadores de Bosch

Los alternadores Efficiency Line son una nueva generación de alternadores con un rendimiento especialmente alto que disminuye el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta un 2 %, lo que beneficia al conductor y al medio ambiente.

¿A qué esperas?

Visítanos en nuestro taller en Milladoiro y deja que te asesoremos de manera personalizada.

En Diesel Inyección Milladoiro sabemos la importancia que tiene en cualquier coche un buen mantenimiento de los limpiaparabrisas para evitar cualquier imprevisto al volante.

Cualquier coche, sea de la gama que sea, puede tener problemas de visibilidad cuando las escobillas de los limpiaparabrisas están gastadas.

Aún así, la mayoría de los conductores no cambian los limpiaparabrisas hasta que el ruido que acompaña a cada cambio de dirección se convierte en algo molesto y para entonces ya es realmente muy tarde. 

Una colocación incorrecta de los brazos del limpiaparabrisas puede ocasionar ralladuras y manchas graves, así que lo más aconsejable es que esto lo realice un profesional como los que trabajan en Diesel Inyección Milladoiro.

En nuestro taller oficial Bosch Car Service tenemos profesionales especializados que se ocuparán de colocar los limpiaparabrisas de manera adecuada o, de ser necesario, equipar tu vehículo con nuevos productos de calidad Bosch para garantizar una limpieza óptima incluso en las condiciones climáticas más difíciles.

¿Cuáles son las ventajas de utilizar un limpiacristales?

La suciedad, el polvo y los insectos crean una película en la luna que normalmente no se puede eliminar solo con agua, por lo que representa un peligro potencial.

La respuesta es un limpiacristales especial que también impida que en invierno se forme hielo en la luna. Este producto se puede adquirir en las tiendas ya mezclado o en forma concentrada. Importante: la proporción de mezcla correcta es esencial para lograr el efecto deseado.

Si necesitas cambiar los limpiaparabrisas de tu coche, contacta con nosotros y deja que te asesoremos acerca de los adecuados para tu vehículo.

Las bujías y las bobinas son la clave del éxito

Bosch es el único proveedor que proporciona a sus clientes una gama completa de componentes de encendido de una sola fuente. Como taller oficial Bosch Diesel Center, apostando por un constante desarrollo, en Diesel Inyección Milladoiro garantizamos productos de encendido fiables, de calidad y que incorporan los últimos avances tecnológicos.

En este sentido, las bujías y las bobinas constituyen los elementos esenciales para lograr un arranque fiable y un funcionamiento seguro del motor. La función de la bujía es proporcionar una combustión controlada del combustible en el motor.

Para ello, la alta tensión producida por la bobina de encendido es conducida a la cámara de combustión, donde se produce la ignición de la mezcla comprimida de aire y combustible mediante las chispas eléctricas producidas entre los electrodos.

Bujías Bosch – máximas exigencias para la inyección directa de gasolina

Los sistemas de inyección “inteligentes”, como la inyección directa de gasolina, requieren grandes exigencias de los dispositivos de encendido. Si las presiones máximas que se alcanzan en la cámara de combustión durante la combustión normal están entre 100 y 120 bares, en un motor turbo moderno pueden llegar hasta los 250 bares.

Debido a esas mayores presiones de trabajo, también crecen las necesidades de tensión de encendido. Las bujías Bosch de alto rendimiento no solo pueden con eso, sino que garantizan con toda fiabilidad el encendido y la inflamación de la mezcla aire-combustible en todos los puntos de funcionamiento.