Taller mecánico y laboratorio diésel en Santiago

En Diesel Inyección Milladoiro seguimos con la promoción denominada “¡Que el invierno no te pase factura!”, que incluye una serie de descuentos exclusivos para nuestros clientes en relación a diversas revisiones y recambios de sus vehículos.

Baterías de coche Bosch

Los vehículos modernos están equipados con todo tipo de nuevas tecnologías, como sistemas de seguridad para la conducción y, por lo tanto, precisan mucha más energía que los coches antiguos. Con tanto desgaste, las fuentes de energía convencionales llegan rápidamente a sus límites.

¿Sabías que...?

1 de cada 3 averías se debe a que una batería de arranque está defectuosa. Los profesionales de Diesel Inyección Milladoido saben bien que la alternativa más barata no es siempre la mejor opción.

Algunos vehículos necesitan baterías especiales como los modelos de Start/Stop S5 EFB y S6 AGM de Bosch, que proporcionan mucha más energía incluso después de numerosos ciclos de carga y en cualquier condición climática.

Tecnología de la batería Bosch – la energía óptima para adaptarse a todas las necesidades

En Diesel Inyección Milladoido todo el mundo invierte mucha energía en el trabajo diario para asegurarse de que su coche vuelve a ponerse en marcha lo antes posible. Es por ello que confiamos en la tecnología innovadora y los estándares de máxima calidad ofrecidos por las baterías Bosch.

Estas baterías se han desarrollado específicamente para satisfacer los requisitos de los diferentes tipos de vehículo y para garantizar que tu coche siempre disponga de mucha energía, además del nivel más alto posible de calidad, seguridad y fiabilidad.

Recomendamos la comprobación de la batería en un Bosch Car Service

Los especialistas de Diesel Inyección Milladoiro pueden comprobar la batería de tu vehículo con regularidad y sustituirla si es preciso.

Las ventajas son evidentes: es mucho mejor pasar unos minutos con nosotros que tener que esperar en el arcén a que llegue el servicio de averías.

Siempre es importante contar con un buen sistema de frenado en tu vehículo para evitar cualquier imprevisto en la carretera, así como para generar seguridad en la conducción bajo cualquier condición meteorológica.

Los discos de freno deben ser resistentes, por ello, los discos de freno Bosch resisten incluso más de lo que se espera de un producto de buena calidad. Gracias al uso de materiales de alta calidad podrá controlar con fiabilidad cargas extremas.

Pastillas de freno Bosch

La variedad es decisiva

La potencia del motor fascina siempre que se corresponda con la potencia de los frenos. Los sistemas de frenos proporcionan seguridad. Pero sólo si las pastillas de freno son adecuadas.

Como la seguridad no se puede garantizar con un sólo medio, Bosch desarrolla una solución individual para cada modelo de vehículo.

A partir de una gran variedad de pastillas se elige siempre la que ofrece las mejores características: una pastilla de freno que ofrezca el equilibrio perfecto entre potencia de fricción, confort y comportamiento de desgaste. Esto se garantiza mediante las complejas pruebas en el banco de pruebas dinamométrico y en el vehículo.

Discos de freno Bosch

Calidad con homogeneidad

Como especialista en la fabricación de discos de freno, Bosch dispone de centros propios de investigación, desarrollo y producción.

Por ese motivo, Bosch tiene en cuenta desde el primer momento de la fabricación el cumplimiento de los más exigentes criterios de calidad. Sólo de esa forma es posible fabricar discos de freno de gran conductividad térmica, precisión de ajuste y estabilidad térmica y mecánica.

• Enorme conocimiento técnico de materiales
• Mínimas tolerancias de fabricación
• Gran conductividad térmica
• Adaptación exacta a cualquier tipo de vehículo
• La alta tecnología de carbono garantiza un alto rendimiento y más confort de conducción
• El recubrimiento de los discos protege de la corrosión y ofrece una protección duradera

En Diesel Inyección Milladoiro queremos explicar las técnicas más adecuadas acerca de cómo quitar el hielo del parabrisas de vuestro coche, cuando ocurran heladas que afecten al vehículos que ‘duerme’ a la intemperie y necesites usar el coche a primera hora de la mañana.

Con el invierno llegan el frío y los problemas con el hielo… no sólo en el asfalto, sino también en los cristales del coche, ya que nos impide ver por dónde vamos.

Es muy importante tener en cuenta que es mejor prevenir que remediar. A nadie le apetece pasar un rato a la intemperie con el frío que hace por las mañanas, las prisas para ir al trabajo… si puedes evitar que se hiele el parabrisas, mejor.

Si no hemos evitado que el parabrisas se congele, vamos a ver los trucos más frecuentes que se suelen usar:

Enciende el coche y pon la luneta térmica y la calefacción al máximo (aunque tardará en salir aire caliente mientras el motor esté frío); dirige el chorro de aire hacia el parabrisas. Subirá un poco la temperatura del cristal y el hielo se irá ablandando, lo que te facilitará el trabajo.

Una temeridad, el agua caliente: No es al primero que se le ocurre. El parabrisas está formado por una lámina de vidrio muy fina (y frágil) pegada a un film plástico (que evita proyecciones de los cristales en caso de rotura) y otra capa fina de vidrio. Si el cristal está muy frío (por eso tiene hielo) y le echamos agua caliente, el golpe térmico lo astillará igual que un martillazo.

La solución más rápida es usar agua y alcohol puro (96º). Se mezclan dos partes de este con una parte de agua y se rocía con un pulverizador o rociador sobre el parabrisas. Lo mejor es que esta mezcla se puede dejar en el coche, sin temor a que las temperaturas bajo cero le afecten.

El “truco” en verdad se basa en la temperatura de congelación del alcohol, unos -114ºC, muy por debajo de las temperaturas habituales en invierno, aún en Siberia.

Si quieres ponerte en contacto con Diesel Inyección Milladoiro para adquirir un anticongelante o revisar el parabrisas de tu coche, ponte en contacto y te asesoraremos de manera personalizada.

Llega el invierno y con él las nevadas y heladas. A pesar de que en Galicia no nieva demasiado, hay zonas en las que es necesario el uso de cadenas en estas épocas o al menos tomar precauciones ya que la conducción puede volverse peligrosa. En Diesel Inyección Milladoiro queremos informarle sobre los tipos y funciones de las cadenas para los vehículos y de las alternativas que existen a ellas.

El uso de las cadenas para los coches no es obligatorio por ley pero en ciertas épocas del año y zonas de nieve o de heladas frecuentes es recomendable que sean usadas por todos los vehículos. Las cadenas proporcionan el agarre correcto que los neumáticos no conseguirían por si solos en esas condiciones climáticas.

Es fundamental elegir las cadenas que se adapten al tamaño de los neumáticos y suelen colocarse solamente en las ruedas delanteras. No se deben superar con ellas puestas los 50 km/h, ya que la distancia de frenado no es igual a la del coche sin cadenas.

Tipos de cadenas más habituales

- Cadenas clásicas de metal: están formadas por eslabones metálicos que rodean el neumático, su montaje no es del todo fácil.

- Cadenas textiles: ofrece más comodidad en la conducción ya que son como fundas de tela lisas y no provocan la vibración que se crea con las cadenas de metal. Son más fáciles de colocar pero su resistencia y durabilidad es mucho menor que las clásicas.

- Cadenas líquidas: no son cadenas propiamente sino que se trata de un líquido que se rocía mediante un spray sobre los neumáticos para que la goma se adhiera con más facilidad al terreno. Al igual que las otras, suele aplicarse en las ruedas motrices, que suelen ser las delanteras.

A su vez, dentro de cada una de éstas existen también diferentes tipos. Hay numerosas variantes de cadenas de metal; cadenas de tensión manual, cadenas tipo araña, cadenas semiautomáticas, etc.

Existe otra alternativa a las cadenas, óptima para aquellos que viven en zonas de nieve o las frecuentan, los neumáticos de invierno.

Todo lo que necesitas saber sobre los neumáticos de invierno

Los neumáticos de invierno son un tipo de ruedas que puede que en zonas de poca nieve piensen que no compensan demasiado, cuentan con una serie de ventajas y desventajas:

Ventajas:

- Pueden ser usadas durante todo el año ya que son óptimas para todas las condiciones climáticas

- Evitamos tener que montar las cadenas cada vez que nos acercamos a zonas de nieve

- Son más cómodas que las cadenas ya que no existen vibraciones

- Mayor adherencia y tracción, no influyen en la distancia de frenado

- No limitan la velocidad a la que se puede circular

 
Desventajas:

- Tener que instalarlas, en caso de que solo se usen en invierno

- Duran menos que unas cadenas metálicas

- No existen para todos los modelos de vehículos

En Diesel Inyección Milladoiro estaremos encantados de ayudarle con el cambio de sus neumáticos o con la recomendación de cadenas, según las condiciones climáticas a las que se va a someter. No dude en acudir a nuestro taller o ponerse en contacto con nosotros.

En Diésel Inyección Milladoiro ofrecemos a nuestros clientes unos descuentos exclusivos en diferentes aspectos de nuestro Taller especializado.

• 35% de descuento en aceite y filtro de aceite
• 30% de descuento en discos y pastillas de freno
• 25% de descuento en baterías y escobillas de limpiaparabrisas
  
  

Artículos con promoción

• Aceite de la marca PETRONAS de las especificaciones 10W40, 5W30 y 5W40. Quedan excluidos los aceites denominados long-life.
• Filtro de aceite de la marca BOSCH
• Pastillas de freno de la marca BOSCH
• Discos de freno de la marca BOSCH
• Baterías de la marca BOSCH
• Escobillas de limpia de la marca BOSCH
  
  

Limitaciones

La promoción únicamente es válida para operaciones realizadas en nuestras instalaciones sitas en Lugar de Carballal 4 – Calo (15886 Teo) y en ningún caso se aplicará en la venta directa de los recambios. Limitado a turismos y furgonetas.

El taller se reserva el derecho a posponer el encargo por razones de carga de trabajo, por lo que se recomienda la gestión de cita previa.

En Diésel Inyección Milladoiro somos pioneros en Santiago de Compostela y comarca en el trabajo con gases como el GLP (gas licuado del petróleo) y el GNV (gas natural vehicular).

Estos combustibles alternativos tienen una serie de diferencias que es conveniente explicar para evitar confusiones, así como para exponer las ventajas y beneficios de cada uno de ellos.

GLP

El gas licuado del petróleo (también llamado autogas), mezcla butano y propano. La red de estaciones de servicio con GLP no ha dejado de crecer en los últimos años, siendo su máximo exponente en España Repsol Autogas.

En lo que respecta a nuestro trabajo en Diésel Inyección Milladoiro, el GLP tiene un mayor tirón en los coches utilitarios, aunque también es utilizado en vehículos pesados.

De hecho, hasta la fecha hemos convertido a GLP dos camiones y un coche en nuestras instalaciones de Santiago de Compostela.

GNV

Uno de los aspectos que marcan la diferencia entre el GNV y el GLP es la presión a la que se trabaja con cada uno de ellos. De este modo, el Gas Natural Vehicular se almacena a muy alta presión (unas 250 atmósferas) y es mucho más ligero que el Gas Líquido de Petróleo.

Del GNV se sacan dos combustibles alternativos, el GNC y el GNL.

GNC

El GNC (Gas Natural Comprimido) es como el que se usa en casa, pero que se vende comprimido para su uso en automóviles. Este tipo de gas es más utilizado en camiones.

GNL

El GNL solo se utiliza para vehículos pesados, pero es un gas mucho más complicado de gestionar que el resto, ya que requiere un trabajo mucho más específico y dedicado.

En Diésel Inyección Milladoiro trabajamos con estos combustibles alternativos tanto en vehículos pesados como utilitarios.

Si quieres más información acerca de ellos, ponte en contacto con nosotros y te asesoraremos de manera personalizada.